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第167节（第2页）

俯冲轰炸机和近距离支援攻击机，到底哪一个更有价值？

德国空军方面争论非常之激烈，以至于双方观点成了水火不相容的无情抨击。最终俯冲轰炸机的理念赢得了争论，近距离支援任务成了ju-87俯冲轰炸机的临时任务。

hs-123攻击机只好悲剧了。

为了保留一点脸面，德国空军依然同意了生产一批hs-123攻击机，但是所有的研制任务都被彻底取消，转而将主要精力投入ju87俯冲轰炸机研制上。

姥姥不疼爷爷不爱的hs-123攻击机顿时陷入尴尬之中。

尼森公司代表出面化解了这个死结，购买了一个中队十二架飞机，顺带着将这笔生意的成功而赠送的bf-109试验机送回兰州。

按照戈林的构想，新扩建的德意志帝国空军由航空队、航空团、大队、中队四级构成，每个飞行中队大约十二架飞机，其下还有四机编组的小队。

飞行大队则是三个中队三十六架飞机构成。航空团也成为飞行联队，由三个飞行大队组成。航空队则是按照地域划分，调配数目不等的各个飞行联队或航空团组成。

北方军德械化的过程，自然不由自主地将战术编组都向德国国防军的模式靠拢。

其实原本的北方军空军编制，只是飞行中队规模被放大了，大队这一级别则被取消，中队直接隶属于飞行联队罢了，这是美国人的通行做法。

只是hs123攻击机机翼下可挂载的机炮，原本是德国人旧款的20毫米机炮，弹重较轻，初速也低，无论射程还是威力都不如厄利空20毫米机关炮。

兰州机器局的军工专家探讨后，直接使用北方军已经购买的厄利空ffl机炮，将hs123攻击机上的挂载机炮换了下来。

很快又碰到了另外一个麻烦。

厄利空ffl机炮使用的是六十发弹鼓，虽然总体重量没有超过hs-123攻击机的机翼挂载限制，但是这弹药就成了问题了，没两下就打光了。

迫于无奈，尼森公司只好向厄利空公司寻求技术支持。

厄利空公司的技术人员很是稀奇地看着尼森公司的代表，很快就拿出来一个现成的解决方案，采用弹链结构的厄利空机炮系统。

还是不行。

兰州机器局技师欣喜若狂地将弹链结构的机炮装上hs123攻击机，结果超重了。

第二次求助于厄利空公司后，对方笑呵呵地收取了第二笔巨额的技术支援费，随口指点道，可以将弹鼓放大那么一点点吗，德国人好像也来商洽了。

原来不仅是中国人吃了亏，德国人也被坑了一笔呀。

六十发弹鼓马上被升级到一百三十五发弹鼓，勉强满足了近距离支援的要求，也算是非常成功的一种设计吧。

后来的传闻，日本人也陷入了这个机炮携弹量不足的窟窿。

但是已经和厄利空公司闹僵了的日本军工企业，无法得到后续技术支援，只好自力更生，结果搞出来一个一百发弹鼓技术，也算是一种比较不错的改型了。

但是随后兰州机器局对bf-109a的改进却陷入了进退两难的境地。

兴许是日本人升级坦克火炮口径的影响，再加上hs-123攻击机成功的挂载机炮改良，北方军空军也像兰州机器局提出了bf-109a能否改换更大口径枪械的要求。

这个就真的超出了兰州机器局的能力了。

尼森公司的代表硬着头皮找到德国空军，对方很是客气地答复，发动机罩上的7.92毫米口径机枪更换大口径不是不可以，但是肯定会严重影响格斗性能的发挥，倒是在机翼内加装两门20毫米机炮更具有可行性。

末了，德国空军技术人员抱歉地表示，他们正在试飞的bf109a还没有这个打算。

空手而归的尼森公司人员，只好将对方的答复原原本本告诉了兰州机器局。

有些气馁的兰州机器局军工专家，听到这个思路后，还是大着胆子将使用弹链结构的ffl机炮装上了两侧机翼。

虽然不知道是不是会对脆弱的机翼机构造成多大的破坏，但小心翼翼地试验结果，却表明这个想法是可行的，机翼并没有断折，但是笨重的20毫米机炮系统让飞机的速度已经降低到了一个难以忍受的地步。

bf-109a是准备专门用于空中格斗的战斗机，飞行速度降低简直是难以忍受的技术指标，层出不穷的技术故障让兰州机器局的专家也为之瞠目结舌。

最后，北方军空军老实地接受了只有二挺7.92毫米机枪的bf-109a战斗机，能不能得到更强有力的机型，就要看今后的德国空军高不高兴了。

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