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第八百五十七章 教导新人（第2页）

可那些渔船都窝在华国海域，从来也不远走进行远洋捕捞。

这点无论是吴浩还是施小鸣，都是无法理解的。

“你们怎么那么多为什么？

记得入伍时教官说过的话吗？

不要拿个例和我说事！

咱们御水号，就是全世界远洋捕捞业里的个例，明白吗？”

时间匆匆，转眼御水号出海3天时间。

在此期间，御水号穿过了整个倭国海域，越过千岛群岛，直接进入到被太平洋这个鱼产富饶的区域。

在此期间，两名新手船员迅速的成长，现在无论是吴浩还是施小鸣都已称为一名合格的船员。

经过这些天捕捞，两人终于清楚为什么马桦要说，御水号是这世界上渔船中的个例。

一般的渔船，仅仅只能捕捞200米的深度。

而在这个区域内捕捞的鱼类，毕竟有限。

所以很多中型的捕捞船，即便是出了远海收获也是非常可怜。

而御水号却截然不同，御水号的拖网是可以捕捞水深在500米以上。

这样深度的捕捞，已经不必大型渔船差多少了。

在他们看来，这就是御水号的秘密所在。

如果让叶远知道，一定会笑掉大牙。

自己鱼获丰富，怎么可能就是渔网捕捞的深度比别人深这么简单？

如果真要那么简单，其他渔船又不是傻子，就不会也用深海拖网吗？

这里要说明一点，并不是深海渔网只能用在大型的捕捞船上。

即便是中型，哪怕是小型捕捞船。

如果你想使用深海渔网也是没有问题的。

但很多人之所以不这么做。

那是因为渔网深度越深，渔船本身的耗油量就会越大。

所以在没有把握，一定要使用深海渔网的前提下。

很多中型渔船都不会选择能够捕捞更深海域的渔网。

只有在特殊环境或是捕捞特殊鱼群的情况。

渔船才会选择更深一些的渔网，这也是渔民的基本常识。

只有叶远这种挂壁，才会不在乎深海鱼网所带来的的燃油消耗。

当拖网再一次被拉出海面。

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