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第7章 越南社会主义共和国（第1页）

军事力量

综述

越南人民军于1944年12月22日建军。实行主力部队、地方部队和民兵自卫队组成的三结合“全民国防”体制。

军事领导体制：越南宪法规定，国家zhuxi统帅各人民武装力量，并兼任国防与安宁会议zhuxi。但实际上越南共产党中央军事委员会是最高军事决策机构，越共中央zongshuji兼任军委书记，通过国防部对全国武装力量实行统一领导和指挥。国防部既是越共中央军委的办事机构，又是越军的最高军事行政机关，下辖总参谋部、总政治局、总后勤局、总技术局、国防工业总局和情报局。6大总部（局）分别负责全军的军事指挥、政治思想教育、后勤供应、技术保障、军工及生产经营、情报搜集与服务。

军事指挥体制：国防部下属总参谋部负责全军军事指挥。

兵役制度：义务兵役制，服役年限2至4年不等。

军队节日：建军节12月22日（1944年）；海军节5月7日（1955年）；防空-空军节7月14日（1999年）。

军队

越南武装力量，由正规军、地方部队和民兵组成。正规军又称主力部队，分陆、海、空军3个军种。

越南陆军，是越南人民军的陆上战斗部队，不设军种领帅机关，由越南国防部与越南人民军总参谋部直接领导、指挥。越南陆军设8个军区：第1军区，负责越南东北大区，驻太原市；第2军区，负责越南西北大区，驻富寿省越池市；第3军区，负责红河三角洲地区，驻海防；第4军区，负责越南中北部，驻义安省荣市；第5军区，负责越南中南部，驻岘港；第7军区，负责越南南东部，驻胡志明市；第9军区，负责湄公河三角洲，驻芹苴市；以及首都河内高级指挥部，负责河内市的卫戍。另外，越南陆军编制4个陆军军，直属于总部，作为全国战略机动野战部队。分别为越南人民军第1军、第2军、第3军、第4军。此外，越南的省设有“军事部”，指挥的地方部队称为“省队”，由一个步兵团或多个步兵团组成。越南的县设有“军事部”，指挥的地方部队为“县队”，由一个步兵营或多个步兵营组成。

越南海军，海军机关包括海军司令部、海军政治局、海军后勤局、海军技术局、海军院校训练局。在胡志明市设有海军前指。海区是越南海军的战区划分，包括了舰船、海军航空兵、陆战队、守岛部队、岸防部队以及雷达、通信、后勤等保障部队。每个海区一般辖有1—2个舰艇支队、1—2个守备团、1个雷达营。越南划分为5个海区：第1海区，负责东京湾沿海，从广宁省北仑河口到和静市吊昂山海区，包括东京湾中的岛礁，指挥部设在海防市；第3海区，负责中部沿海，从广平省吊昂山海区到平定省归仁海区，包括昏果岛、李山岛等，以及越南声称拥有“主权”的西沙群岛，指挥部设在岘港；第4海区：负责中南部沿海，从富安省归仁海区到平顺省，包括富贵岛，以及越南实际控制的南沙群岛一多半岛礁，指挥部设在金兰湾；第2海区，负责南部沿海，从平顺省到薄辽市昆仑海区，南方大陆架，包括关键海洋经济区DK1，DK2，指挥部设在同奈省仁泽县，第2海区已经撤并入第4海区；第5海区，负责在泰国湾的西南部沿海，从金瓯市昆仑海区到坚江省，指挥部设在富国岛。

越南空军，编有1个空军司令部，4个航空师，总计12个飞行团，其中战斗机团5个，运输机团3个，教练机团3个，强击机团1个。另外，越南还有6个高炮旅，6个雷达旅，100个防空分队。

总兵力：总兵力约为45万，其中陆军26万，海军3.5万，空军4.5万。

军费：2011年军费开支约26亿美元。

制度

越南宪法规定：国家zhuxi统帅各人民武装力量，并兼任国防与安宁会议zhuxi。但实际上越共中央军事党委是最高军事决策机构，越共中央zongshuji兼任军委书记，通过国防部对全国武装力量实行统一领导和指挥。国会设有国防与安宁委员会负责审查和监督国防安全政策的执行；国家机关设有国防与安宁会议协助国家zhuxi统帅武装力量。

机构

越南人民军包括主力部队、地方部队，各军区、军种、边防部队、集团军、兵种，后勤、技术保障单位以及各院校、研究院和经济—国防单位。

越南人民军陆军包括7个军区（1、2、3、4、5、7、9）、河内首都司令部、4个集团军（1、2、3、4）和特工、炮兵、坦克装甲兵、工兵、通信联络兵和化学兵6个兵种。

越南人民军防空-空军装备有Su-30MK2、Su-27、Su-22飞机，C-295中型运输机和MiG-21轻型歼击机，S-300MPU1远程导弹和“蜘蛛”导弹组合，36D6M1-2远程雷达，各类高射炮等。

越南人民军海军设有1、2、3、4、5海区司令部，含有5个军种，即水面舰艇、潜艇，海军航空兵，海岸炮兵—导弹，海军陆战队和海军特工兵；此外还有通信、雷达、电子作战、工兵、化学等保障服务单位。上述力量编有“基洛”636潜艇、“猎豹”3.9导弹护卫舰、12418型导弹艇、TT-400TP炮艇、10412型巡逻艇，“堡垒”海岸导弹，EC-225、DHC-6飞机和Score-3000预警雷达。

越南人民军设有网络空间作战司令部、越南维和局，开设有国防学院、陆军学院、政治学院、后勤学院、军事技术学院、军医学院，第一陆军军官学校、第二陆军军官学校和政治军官学校。

交通

公路

越南全国公路总里程66.8万公里，85.8%为农村交通道。国道里程约2.46万公里。高速公路里程约1800公里，其中已建成通车1163公里。截至2020年底，公路货运量占越国内货物运输总量的65%以上。越南公路可与中国、老挝和柬埔寨联通。

中越陆地边界线长达1450公里，越南北部七省与中国广西、云南两省接壤，两国共设有28对不同等级的陆上口岸，大部分口岸可通过大小公路连接，较大的公路连接口岸有东兴—芒街、友谊关—友谊、河口—老街等。

越南的国道以数字作为编号，其中1号公路是从中越边境的零千米处起，经过河内、顺化、岘港、芽庄、胡志明市，直至越南最南端的金瓯市，全长2，247千米。而其一号支线则可经过柬越边境的柴桢，直达柬埔寨首都金边。5号公路是河内至海防，该国道也是目前越南运输最繁忙、路况最好的公路干线。7号公路则与老挝境内相接，可达川圹、琅勃拉邦。

越南人一般用摩托车、自行车、计程车、公共汽车作为主要交通工具。越南的公共汽车线路、车次较少，计程车多为丰田牌。目前越南与日本和韩国合资，在国内组装日系韩系轿车越野车等。越南有“摩托车王国”之称，所有主要城市，摩托车都是主要交通工具，在越南，摩托车也是家家必备、人人必有。不过其产品多为国外品牌，其中常见的品牌多来自日本。

道路交通状况不是很好，而越南更是没有全国性的高速公路，只有地域性的高速公路和快速道路，目前越南每天死于交通意外者高达32.6人，已成为越南10大死因榜首，现在越南在加大道路的修建力度。

铁路

越南第一条铁路的西贡-堤岸电车于1881年建成通车。越南铁路基础设施总体较落后，全国仅34个省、直辖市有铁路经过，7条主线12条支线总里程3143公里。85%的路段为旧式米轨，标准轨仅占6%，其余9%为套轨。平均时速在60公里以下，铁路货运量仅占全国货运总量的0.6%。越南铁路客运量占全国旅客交通运输量的比重不足1%，旅客把乘坐火车作为最后的选择。

根据《至2020年铁路发展规划》，2018年4月越南交通运输部组织召开专家研究会，研究建设海防—河内—老街391公里标准轨电气化铁路线，该线客车设计运行时速将达到160公里小时。在调整后的铁路发展规划中，越南将在2050年之前分期分段建设连接河内市和胡志明市的南北高速铁路，跨越20个省市，全线总里程1559公里，设计时速350公里，运行时速320公里。中越两国铁路仅在广西凭祥和云南河口两处相连。河内市和胡志明市正在建设都市铁路系统，首条都市铁路—河内轻轨二号线已经建成并于2021年11月6日正式投入商业运行。

空运

越南共有22个航空港正在运营，其中国际航空港10个。总运营能力为9500万人次年。河内内排机场和胡志明市新山一机场是两个最大的枢纽航空港，均达到4E标准（ICAO）。

河内内排机场共有来自25个国家和地区的68家海外航空公司以及越南国际航空公司等6家本土航空公司从事经营国内及国际航空市场。越南民航主要机型为空客（320型、321型、330型、350型）和波音（737型、767型、777型、787型）。民用客机数量190-210架。除越南6家本土航空公司外，有25个国家的68家外国航空公司经营越南国际航线。

水运

越南管理、开拓内地水路总长1.9万公里，大部分为自然开拓，其中6700公里为国家级内运线。北部船驶深度保证2-2.5米，南部保证大于3米。越南内河运输的货运量与客运量仅次于公路运输，在全国运输业居第二位。内地水路港口共有131个，其中13个能停靠外国船舶。主要港口位于胡志明、河内、河北、越池、宁平、和平等省市。船队以5-20吨级到1000-2000吨级的船只为主；牵引力较低，约每马力4-5吨；速度慢，每小时5-8公里。内河运输是越南普遍使用的运输方式，货物主要包括粮食、煤炭、水泥、石头、沙子等。

越南海洋运输有海港49个，其中一类港口17个，二类港口23个，三类港口9个。全国海港系统共有286个码头，其中海防港最多有50个，其次是巴地—头顿45个，胡志明市第三43个。2020年越南港口货物吞吐量为6.92亿吨，占越南港口运输总量的78.7%，吞吐量主要集中在北部港口群和南部港口群，约占总吞吐量的80%。全国尚无国际中转港，进出口货物均需经新加坡、中国香港等地中转。

越南海运船队主要由国内自产新船和国外进口二手船组成，共有海运船只1600余艘，总吨位620万吨，世界排名第31位。越南最大的海运企业为越南航海总公司（VINALINES）。

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