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第350节（第1页）

“如果仔细研究英美历史，就会有一个惊人的发现，英美民众在几百年的战争中，很少出现叛徒，也没有人觉得事不关己高高挂起，一旦进入战争的节奏，他们总会非常团结，绝不率先屈服。”

“从现在的时间点来说，中美之争必然是一场旷日持久的较量，会十分漫长，与其考虑击败北美的问题，不如先考虑收拾中美之外，倒了一地的尸体。”

罗佳微微点头，沈浪从战争史和种族的角度，来解读北美背后的盎格鲁萨克逊力量，的确是一个很新颖的观点。

这场中美之间的巅峰对决，恐怕不会像当初的美苏对决那样，以其中一方的轰然倒塌而终结，毕竟无论盎格鲁人还是华夏人，都是极有韧性的存在。

许春标不解问道：“你刚才说与其考虑北美，不如考虑收拾倒了一地的尸体，这是怎么回事？”

沈浪笑了笑，“2019年第三季度，印度gdp增长率已经暴跌到了百分之四点五，再创历史新低，而在同一时期，正在与全球霸主惨烈一战的我国，gdp增速是百分之六点二。”

“老大和老二死磕未分胜负，周围一大票国家已经先扛不住了。”

“如果你有关注全球经济的话就会发现，其实在印度之前，中美大战的冲击波，已经在南美被拉爆了一批，阿根廷，智利，厄瓜多尔纷纷倒下，整个南美最强的巴西，如今日子也过的苦哈哈。”

“眼下是冲击波第二回合，印度这种神奇的国家暴雷没什么好奇怪的，虽然印度总觉得自己人口体量大，能够和我国掰掰手腕，然而他们却并不明白，人口体数量不等于人口质量，受过教育的华夏人叫人口红利，而文盲占大多数的印度只能叫人口压力。”

“出来混，早晚要还的，自从我们开始和北美死磕，社会上就出现了一大票神奇的越南吹，号称华夏产业都转移到越南去了，越南即将起飞，超越我国等等。”

“从现在来看，越南经济能否起飞不好说，但他们的gdp增速已经开始出现停滞迹象，而且外贸占gdp的比例，达到了史无前例的百分之两百，我国在最巅峰状态下，也只有百分之六十四，另外欧洲的德国也比较危险，外贸占比高达百分之八十七。”

“外贸占比越高，经济发展越依附与其他国家，抵抗风险的能力越低，真正良性的发展应该是内需和外需保持平衡，放眼全球，反倒是大家一直被瞧不上眼的法国发展比较平稳，其余霓虹，韩国，星坡，印度，德国，越南等等，都出现了大幅度经济指标下滑。”

“现在的大环境已经不再是全球化，而是去全球化，在这种时候，谁自身的经济体量越大，对抗风险能力就越强。”

“咱们和北美死磕，其他国家旁边吃瓜子看好戏？”

“不可能，全世界所有国家都希望天上掉馅饼，华夏和北美因为巨斗而倒下，他们好蚕食尸体，然而在真实的世界里，天下上永远不可能掉馅饼，掉飞刀还差不多，像中美这种全球霸主级别的超级对抗，分出胜负前，绝对会让旁边的吃瓜群众先死一地。”

约莫半个小时后，专车驶入商飞集团大门。

“罗总！”

“我可算把你们盼来了，安然说他最近太忙，不会来参加试车的时候，我还挺郁闷呢，谁承想竟然把您这位大boss给盼来了！真是荣幸之至啊。”杜良玉急忙紧走两步上前，热情和罗佳握手。

罗佳微笑，环顾四周，没见到李贺的身影，杜良玉是商飞集团总工程师，而李贺是商飞集团总裁，等级和罗佳勉强对位。

罗佳出身平民，自然是没什么架子的，可商飞却是国家队成员，国家队最讲究排序了，李贺居然没来迎接自己，罗佳感到有些意外。

“李总正在接待北美和欧洲来的贵宾，但他让我转达最诚挚的问候。”杜良玉见罗佳眼神寻找，于是急忙解释。

“北美和欧洲来的？”

“嗯，航管局的大佬，您也知道，我们在努力争取北美和欧洲的适航证，把咱们的飞机卖到全世界去，所以嘛…”杜良玉蹙眉，轻轻搓手。

“理解，完全理解。”罗佳笑着说道：“事不宜迟，咱们现在就去看看吧，说实话，我最近忙的厉害，自己家造的航空发动机，我只看了蓝图和测试数据，真机一次还没摸过呢。”

杜良玉缩了缩脖子，暗暗感慨星辰科技果然和传说中一样牛逼，换了其他任何一家企业，航空发动机绝对属于大事件了，恨不能老板全程跟进，可是换到星辰科技，航空发动机只是个小项目，罗佳看看蓝图，听听汇报也就算了，并没有投入更多精力。

一行人向展览馆走去，杜良玉介绍道：“这里是大飞机项目所有零部件的集中展示区，遇到上峰视察的时候，首先就会领到这里参观，c9系列国产大飞机，哪怕最小的型号也有四百万零部件，全部摆出来还是非常震撼的。”

罗佳也没多想，跟随杜良玉进了展览馆，将来大飞机项目完成后，这里会成为华夏航空工业里程碑，所以展览馆是按照国家级别建设的，内部场景之巨大，十分壮观。

首先映入眼帘是飞机模型，c9系列一共三个型号，对应国内，洲际，环球三大级别，最高级别能载人环绕赤道飞行，空间堪比空客a380。

“本来在贵公司帮助下，我们制造比空客a380更大的飞机，一点问题也没有，但可惜受到机场规模和同行经验的限制，所以最终定型的时候，比a380短了三点五米，只希望能符合欧美审核标准。”杜良玉指着模型介绍道。

罗佳没说什么，既然想通过欧美审批，就要服从欧美标准，对产品做出一定的妥协，如果华夏客机造的比a380更大，欧美难免会产生疑问，你们造这么大的飞机，机场能承受吗？起降机制安全吗？

为防止审批过程中被卡脖子，商飞做出很多牺牲。

“批文有眉目了吗？”罗佳问道。

“一直在努力，但欧美那边要求挺苛刻，他们说，过去没有批准过电动大飞机，所以许多沿用过去的标准必须重新制定，测试过程也要更精确。”杜良玉回答，说完，他有些无奈的耸了耸肩。

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