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第337章 车祸引起的攻击（第4页）

但凡是上下班碰到了大堵车，十次有八次都是因为有交通事故。

当然，有些城市，堵车已经常态化了，那就另当别论。

“交通规则？什么交通规则？”

李世民没想到李宽居然会扯到规则上面。

“陛下，最近一段时间，出车祸次数最多的，应该是在水泥路上。奔驰马车行售卖的四轮马车，由于车轴上安装了轴承，车速比以往的马车要快；再加上水泥路面利于行车，所以大家普遍都驾驶的比较快，一旦碰到对面也有马车过来，或者别的路口上来一架马车，就容易出现躲避不及时的现象。”

“这个道理朕是知道的，但这跟交通规则有什么关系？”

“有！当然有！陛下，如果朝廷颁布一个交通规则，所有的马车和行人在街上都要靠右行走，那么两车相向而行的时候发生碰撞事故的可能性就大大降低了。”

李宽贵为楚王，出行的时候自然没有人敢随意阻挡他。

所以，一直以来，李宽对大唐没有明确的交通规则的事情，感受并不深刻。

但是，这段时间因为坊间的流言多了，李宽一思考，才发现推出四轮马车的时候，忘了顺便跟李世民提议颁布一个交通规则出来。

“所有行人和马车都靠右行走？”

李世民眼前一亮，立马意识到了这个规定的好处；不过，他很快又想到了一个新的问题。

“但是，到了路口的时候怎么办？”

“很简单，我们在繁华的十字路口中间设置一个岗亭，安排人员在那里指挥。竖起红色招牌的时候，就要停止前进，变成绿色招牌的时候，就可以继续前进。”

大唐真正繁华的十字路口并不是很多，李宽这个增加人力的方法，李世民觉得也是可以接受的。

“除了这些规则，你还想到了什么没有？”

李世民看李宽一副胸有成竹的模样，知道这个事情他已经有对策了，便放下心。

“还有一些，比如从小路拐到大路之前，小路上的马车必须优先让大路上的先走，只有在不影响大路上的马车行走的前提下，他们才可以走；再比如，可以在路上用石灰划线，区分车道。当然，相关的惩罚措施也要有，要不然就没有什么威慑力了。”

“惩罚措施？”

“是的。比如，发生了车祸，违规的马车要负全部责任。赔偿受伤的人员和物资的损失，只有这样，大家才会愿意去遵守。”

听李宽这么一说，李世民心中就有谱了。

这一套规则，虽然不确定是否可以完全消除车祸的发生，但是肯定可以大大的缓解目前的混乱局面。

“你整理一下这些交通规则，朕让雍州府先试行一下，看看效果如何。”

有了什么新东西，现在一个区域试运行，成功之后再推广。

这个方法，不仅后世在使用，古代的帝王也一样懂的。

再说了，目前四轮马车最多的地方就是长安城。

如今的长安，是属于雍州府管辖的，所以李世民让雍州府先试用，是再适合不过了。

“微臣遵命！”

有了李世民的尚方宝剑，只不过是几天功夫，雍州府就对外宣布了这项规定。

四两拨千斤！

韦思仁和彭志筠看到自己花了这么多功夫搞起来的事，就被李宽这么轻轻松松的解决了，也只能是在家默默的郁闷。

历史的滚滚潮流，岂是他们能够阻挡的？

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