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第2章 钱学森（第2页）

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钱学森公式”。该公式准确描述了在亚声速范围内，物体在气流中所受压力与气流速度、物体形状等因素之间的关系，修正了以往理论的不足，提高了计算的准确性。

在飞行器设计中，工程师们运用该公式可以更精确地计算飞机机翼、机身等部位的气动力，优化飞行器的外形设计，提高飞行性能和燃油效率。在高速列车、汽车等交通工具的设计中，也可利用该公式来减少空气阻力，降低能耗。

钱学森弹道

20世纪40年代，钱学森在研究火箭飞行轨迹时提出了“钱学森弹道”。这是一种新型的导弹飞行轨迹，结合了弹道导弹和巡航导弹的特点。导弹先按照传统的弹道式飞行方式进入大气层外，然后在临近空间以高超声速滑翔飞行，利用空气动力进行机动变轨。

“钱学森弹道”大大增加了导弹的射程和突防能力。敌方很难对采用这种弹道的导弹进行拦截，提高了导弹的生存能力和打击效果。目前，多个国家在高超声速武器的研发中都借鉴了“钱学森弹道”的原理。

物理力学的设想

20世纪50年代初，钱学森提出了物理力学这一新兴学科的设想。他主张从物质的微观结构出发，运用量子力学、统计物理学等理论，研究物质的宏观性质和力学行为。

在材料科学领域，物理力学为新型材料的研发提供了理论指导。通过研究材料的微观结构与性能之间的关系，可以设计出具有特殊性能的材料，如高强度、耐高温、耐腐蚀的材料，满足航空航天、国防等领域的需求。在能源领域，物理力学有助于深入理解燃烧、传热等过程，提高能源利用效率。

钱学森的这些研究成果不仅在当时具有重大的科学意义，而且在当今的航空航天、国防等领域仍然发挥着重要作用，推动着人类科技的不断进步。

三、归国之路与艰难险阻

1.归国决心

1949年10月1日，新中国成立的消息如同一束光，瞬间照亮了远在美国的钱学森的内心。尽管此时他在美国已经拥有了优越的生活条件和极高的学术地位，是力学界、核物理学界的权威以及现代航空与火箭技术的先驱，但他心中始终牵挂着祖国。

钱学森深知，祖国历经多年的战乱，百废待兴，尤其在科技领域与世界先进水平存在巨大差距。他渴望用自己所学的知识和技能，为祖国的建设贡献力量。他曾说：“我的事业在中国，我的成就在中国，我的归宿在中国。”这种对祖国深深的眷恋和责任感，让他毅然决定放弃在美国的一切，回到祖国的怀抱。

他坚信，外国人能搞的，中国人也一定能搞。他希望凭借自己在航空航天领域的专业知识，帮助祖国建立起现代化的国防工业，让祖国在国际舞台上拥有更强的话语权。在他的内心深处，爱国情怀早已根深蒂固，这种情怀驱使着他克服一切困难，踏上回国的征程，为祖国的繁荣富强而努力奋斗。

2.美方阻挠

当美国政府得知钱学森要回国的消息后，立即采取了一系列强硬的阻挠手段，试图将这位掌握着大量顶尖技术的科学家留在国内。

1950年，钱学森准备回国时，美国移民局将他逮捕，关押在特米那岛拘留所。在被拘留的15天里，他遭受了非人的折磨。每天晚上，看守每隔10分钟就进来开一次灯，让他无法入睡，精神几近崩溃。短短半个月，他的体重就下降了30磅。

虽然在朋友们的帮助下，钱学森被保释出狱，但他的生活从此陷入了无尽的监视之中。美国联邦调查局的特工时刻跟踪他的行踪，监听他的电话，检查他的邮件。他的住所周围时常有神秘车辆徘徊，他的一举一动都在美方的严密监控之下。

美国政府还吊销了他的安全许可证，禁止他参加任何学术会议和研究项目，使他无法继续从事自己热爱的科研工作。他的实验室被关闭，研究资料被没收，多年的心血毁于一旦。

在这种困境下，钱学森承受着巨大的压力。他不仅失去了自由和工作的权利，还要时刻担心自己和家人的安全。但他始终没有动摇回国的决心，在给父亲的信中，他坚定地表示：“我一定要回国，哪怕是历尽千难万险。”他在被监视的日子里，依然偷偷地收集资料，为回国后的工作做准备，等待着回国的那一天。

3.多方营救

钱学森的遭遇引起了多方关注，中国政府、科学界和国际友人纷纷伸出援手，为他的回国之路披荆斩棘。

中国政府高度重视钱学森回国一事，将其列为重要外交议题。在日内瓦举行的中美大使级会谈中，中方代表据理力争，以释放11名美国飞行员战俘为交换条件，要求美方允许钱学森回国。周恩来总理亲自部署营救工作，指示相关部门收集钱学森在美国遭受迫害的证据，为外交谈判提供有力支持。

中国科学界也积极行动起来。国内众多知名科学家联名发表声明，谴责美国政府的无理行径，呼吁国际社会关注钱学森的处境。他们通过各种渠道向美国政府施压，要求保障钱学森的合法权益，让他能够顺利回国为祖国的建设贡献力量。

国际友人同样发挥了重要作用。以英国哲学家罗素为代表的国际正义人士，公开谴责美国政府对钱学森的迫害，在国际舆论上形成了强大的压力。钱学森的恩师冯·卡门也利用自己的影响力，为钱学森回国一事奔走呼吁。他向美国政府表达了对钱学森的认可和支持，强调钱学森回国是他的个人权利，不应受到无端阻挠。

在多方的共同努力下，美国政府最终不得不妥协。1955年9月17日，钱学森终于登上了回国的轮船，结束了长达5年的艰难回国之路。他带着满腔的热情和丰富的知识，回到了祖国的怀抱，开启了为中国航天事业奋斗的新篇章。

四、奠基中国航天事业

1.组建科研机构

1956年，钱学森受命组建中国第一个火箭、导弹研究机构——国防部第五研究院，这一任务在当时可谓是困难重重。彼时，国内科研基础薄弱，工业水平落后，既缺乏相关的专业人才，也没有先进的科研设备和技术资料。但钱学森没有丝毫退缩，毅然决然地挑起了这副重担。

在人员招募方面，钱学森展现出了卓越的领导才能和识人之明。他四处奔走，广纳贤才。一方面，他从国内各高校和科研机构挑选出一批有潜力、有热情的年轻科研人员，如任新民、屠守锷等，这些人后来都成为了中国航天事业的中坚力量。另一方面，他积极争取海外学子回国效力，许多在国外学有所成的科学家，听闻钱学森的召唤，纷纷放弃国外的优厚待遇，回到祖国投身航天事业。

在设施建设上，由于当时国家经济条件有限，无法提供充足的资金和资源。钱学森带领团队因陋就简，充分利用现有的条件开展工作。他们在简陋的实验室里进行科研实验，在废弃的厂房里组装火箭部件。同时，钱学森还积极与相关部门沟通协调，争取更多的支持和帮助，逐步改善科研设施和条件。

国防部第五研究院的组建意义重大。它为中国火箭、导弹事业搭建了一个坚实的平台，汇聚了一大批优秀的科研人才，为中国航天事业的发展奠定了人才基础。从此，中国有了自己的火箭、导弹研发机构，开启了独立自主发展航天事业的新篇章，在国防现代化建设的道路上迈出了关键的一步。

2.导弹研制突破

钱学森在导弹研制方面贡献卓越，他提出的创新性设计理念和解决关键技术问题的能力，为中国导弹事业的发展奠定了坚实基础。

在设计理念上，钱学森具有前瞻性的战略眼光。他深知导弹的性能不仅取决于推进系统，还与总体设计、飞行控制等多个方面密切相关。因此，他强调要从系统工程的角度出发，对导弹进行全面设计。以“东风”系列导弹为例，钱学森提出了模块化设计理念，将导弹的各个部分进行标准化设计，使得不同型号的导弹可以共享部分组件，大大提高了生产效率和维护便利性。同时，他还注重导弹的机动性和突防能力，提出了采用机动变轨、隐身技术等措施，增强导弹的生存能力和打击效果。

在解决关键技术问题方面，钱学森展现出了深厚的学术造诣和丰富的实践经验。在导弹推进技术上，他带领团队攻克了液体火箭发动机的关键技术难题。当时，国内在液体火箭发动机的研制上几乎是一片空白，钱学森亲自指导科研人员进行理论研究和实验探索。他借鉴国外先进经验，结合中国的实际情况，提出了一系列创新的设计方案。经过多年的努力，中国成功研制出了具有自主知识产权的液体火箭发动机，为“东风”系列导弹的发展提供了强大的动力支持。

在导弹制导技术方面，钱学森提出了复合制导的理念。他认为单一的制导方式容易受到干扰，而采用多种制导方式相结合的方法，可以提高导弹的命中精度和抗干扰能力。在“东风

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