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第487章 牛批客车（第2页）

没想到现在自己，竟然真坐上了加木炭的汽车。

这与后世一对比，周守义不禁感慨，华国人真是太牛逼了。

几十年的时间，硬生生的把一个东亚病夫，建成了亚洲雄狮。

“同志，我还是第一次见到烧木炭的车。这车能行吗？”周守义看加木炭的人关好了加料口，不禁问道。

“怎么不行？这车加满木炭一次能跑40公里呢。可给国家省了不少油呢。

不过就是有点费人，一会儿等司机来了，我还得进去摇鼓风机，给发动机供氧。”

周守义没想到这车真能跑。按他的想法，这车要是放在后世，那不成珍贵的历史文物了，而且还是一个时代的见证。

不过，估计也就是阶段性产物。主要是现在国家缺油。大部分的汽柴油都需要进口。

但那可是需要珍贵的外汇，所以能省一点就省一点。

相信等过几年大庆油田开始生产，我国摘掉了贫油国的帽子之后，估计这车就会被淘汰了。

又和那位加木炭的师傅聊了一会儿，周守义才知道，这车并不是什么新鲜产物，已经有好几十年的生产历史了，而且还是纯国产车。

直到司机上车，那人也要工作了，周守义才在座位上坐好。

车很快就出发了，但速度不快，周守义估计，时速也就三十多公里。

不过这车票可是真贵啊！还是按公里算的，1公里8分钱。到柞水县总共100公里，车票竟然要8块钱。

而且，这一趟车坐的可是真遭罪，这大夏天的，坐在烧木炭的车里，简直就是一个小火炉。

现在可没有包茂高速，从长安城到柞水县，只能沿着省道和县道过去。

而且现在的秦省，路况不好，这车动力又不行。

路上遇见几处高点的坡，竟然要他们乘客下去推了一把，才能上去。

一路上又加了两次木炭，将近十二点了，才到了柞水县车站。100公里路，差不多用了四个小时。

周守义决定，下次回长安的时候，打死都不会再坐这个车了。

下车后，就在车站附近找了个饭店吃了一口。歇了一会儿后，周守义便找路人问了当地最大的供销社。

大中午的，这一路上行人并不多。其实周守义也不想顶着大太阳乱跑。

可他实在没地方去，也不想因为休息一会儿再去开个房间。还不如直接买上骑自行车，赶往乡下。

这会儿的小县城，可没有什么柏油马路和混凝土铺就的大道。

完全就是砂石，或者干脆就是黄土夯实之后，组成的街道。

一路上砖瓦房都很少见，大部分都是青砖或者是土坯垒成的房屋。

几栋用红砖盖的，稍微气派一点的房子，应该是政府的机关单位。

这样的场景，连后世一个普通的行政村，都不如，更不用说是县城了。

县城并不大，周守义步行了十几分钟，就来到了当地最大的供销社。

并没有其他需要的东西，他唯一的目的就是买一辆自行车。

既能当送给乡下亲人们的礼物，又能当做代步工具，骑着前往临水村。

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