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第621章（第1页）

金陵城到托木斯克，哪怕是在地球仪上画一条直线，那也得三千多公里呢。

如果是考虑实际条件，从金陵城先走幽杭运河到天津，再出张家口，再走草原大补给线-西伯利亚水网到托木斯克……这一路得将近五千公里！

这个五千公里说的也是在地图上直接测量的距离……而实际道路和河流都是弯弯曲曲的，因此总路程不说翻倍那么夸张，但是七八千公里都是往少了说。

如此遥远的距离，让人看一眼都得倒吸一口冷气……

距离实在太遥远，再加上所谓的俄罗斯人以及那些土著们，在一票帝国普通官员和民众们看来，还没准格尔人威胁大……

帝国不过出动几万兵力就把他们给干趴下了，而大准格尔帝国可是连续打了三次，第一次将近十万兵力，第二次干脆直奔二十万大军，饶是第三次也出动了七八万兵力呢。

这么一对比，准格尔还更强一些，俄罗斯不过是欧洲小蛮夷而已。

因此，西北方向的一连串的战报传回帝国腹地后，民众对西伯利亚的战事以及扩张不太关心，倒是比较关心准格尔方面的战事以及战后的处理。

不过普通官员以及民众们的想法和，并不影响帝国高层的想法，当接到了前线战报夺取了托木斯克城以及库兹涅茨克城，帝国的一票高层们也终于是松口气。

随着这两个战略要地的拿下，接下来的鄂毕河流域掌控也就顺理成章了，估计也不用耗费太多的军费了。

这样一来，持续多年，耗费了大量军费的北方战略，也终于可以圆满收工了。

而军方摔下了北方战略这个大包袱后，也就能够在其他方向投入一定数量的军费，进而进行扩张了。

尤其是海军那边，可是眼巴巴的等着北方战略的结束，然后好开启他们海军所主导的南洋战略以及美洲战略。

没错，海军那边是想要大规模的在南洋以及美洲扩张领土了。

第684章海外扩张三大规划

在大楚帝国里，对外扩张的方向不仅仅涉及到帝国整体扩张战略的布局，同样也涉及到了国内工商业的推动，更受到陆海军的竞争。

整体战略布局，这个自然是最为重要的。

这里重点体现在了之前针对青康地区以及漠北地区，乃至后续北方战略，西北战略的一系列战略。

而这些战略有一个算一个，全都是为了帝国的整体战略安全，打击潜在的敌人，以保障帝国中原腹地的战略安全。

平定西南地区的土司叛乱，接纳和硕特进而接管青康地区，这些都是为了消除西南以及青康地区的叛乱风险。

同样的，之前的一系列漠南、漠北地区、东北地区的战略同样是为了消灭敌人。

后来的西北战略平定准格尔，北方战略攻击俄罗斯人，同样还是为了消灭敌人。

这种扩张方式，是以消灭敌人，降低边境压力，保护自身腹地为出发点，而不是说真的看中了这些不毛之地，更不是因为这些地方有什么经济利益，对帝国的经济有什么好处。

实际上，除了东北地区，准确的说是黑龙江以南区域外，在其他北方地区里的帝国统治，都是属于纯亏本的……尤其是和俄罗斯人争夺的广大西伯利亚地区，这些地方甭管有多少矿产资源，但是因为地理条件限制的缘故，这些地方对于帝国而言其实都是负担……

哪怕以后进行开发了，顶多也是维持收支平衡而已。

但是帝国为此耗费的资金数以千万计！

每年那么多军费，其实大部分都是投入到了北方地区。

如今，帝国高层那边甚至打算着修一条北方草原铁路以及西北铁路，而这两条铁路全都是投资巨大，但是预期运营收入极低的赔钱货。

草原铁路，拟定从天津一路出张家口，再一路向北前往漠北，最终抵达小北海（贝尔加湖）西侧的库尔城，然后还要修建一条几百公里的支线抵达勒拿河上游的西海县，这是帝国建立在勒拿河最上游可通航地点的城池，也是帝国军民从小北海地区深入勒拿河流域的出发点。

西北铁路，则是以西安为起点，然后一路向西，经过兰州、河西走廊一路前往嘉峪关，最后出嘉峪关前往哈密、吐鲁番、伊宁。

这两条铁路的沿途，都是属于人口少，经济落后的地区。

北方草原铁路都还好，毕竟一路平坦，修建起来比较容易，哪怕沿途城镇没几个人，但是毕竟好修，投资少。

但是西北铁路可是要经过众多山地的，尤其是陕西和甘肃东部境内更是如此，建设难度会非常大，而出了河西走廊后沿途要么是沙漠，要么是戈壁滩也是难搞的很。

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